Өткөн жумада, логистикалык логистика жигердүү, "Yuncangpei" ЖАЛПЫ КЫЗМАТ КЫЗМАТТАРЫ ЖАНА ЖЕКСИ ТҮШҮНҮШТҮН ТҮШҮНҮШҮ ЖАНА КОРКУНУЧУ АКЧА ТҮШҮНҮШТҮН ПРОГРАММАСЫ "IUCAI ТОЛОГОН ТЕХНОЛОГИЯЛЫК ПРОГРАММАСЫ". Бул кызматташуу күчтүү өнөктөштүк жана технологиялык мүмкүнчүлүктөрдү жана технологиялык күчкө ээ болгон күчтүү өнөктөштүк жана технологиялык күчкө ээ
Ванке тобундагы көзкарандысыз логистикалык бренд катары, азыр логистикалык республика боюнча 47 ири шаарды камтыйт, 160дан ашуун логистикалык парктар жана 12 миллион чарчы метрден ашкан кампалык шкаласы бар. Ал 49 атайын муздак суук чынжыр логистикалык парктарды иштетип, Кытайдагы муздак чынжыр чарчалуу шкаласы жагынан эң ири болуп иштейт.
Кеңири жана кеңири жайылган кампалар логистиканын негизги атаандаштык артыкчылыгы, ал эми операциялык кызматтын мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатуу анын келечектеги фокусу болот.
Муздак чынжыр логистикасында күчтүү өсүү
2015-жылы негизделген, бир логистика акыркы жылдары тез өсүшүн камсыз кылды. Маалыматтар акыркы төрт жылдын ичинде иштеп жаткан логистиканын иштөө кирешеси жылдык жылдык өсүш арымына (CAR) жылдык өсүш арымына жетишти. Тактап айтканда, муздак чынжыр бизнесинин кирешеси 32,9% жогору, ал эми киреше шкаласы менен үч эселенген.
Улуттук өнүгүү жана реформалар боюнча комиссиянын маалыматтары боюнча, Улуттук логистикалык кирешелер 2020-жылы, 2021-жылы, ал эми 2022-жылы 4,7% га өсүш арымында, акыркы үч жылдын ичинде 4,7% га өсүш арымынын орточо деңгээли орточо деңгээлден бир кыйла ашып, анын кичинекей базасына жарым-жартылай болуп калышы мүмкүн, бирок анын өнүгүү потенциалын баалоо мүмкүн эмес.
Ушул жылдын биринчи жарымында, логистикалык логистикада 1,95 миллиард ромбанын, жыл сайын өсүш 17% га жеткен. Өсүү темпи басаңдаганына карабастан, ал орточо деңгээлде өсүү темпи 12% га караганда бир топ жогору. Такыр болгула, айрыкча, кирешенин 30 жыл сайын 30,3% жылдык өсүшүн көрдү.
Жогоруда айтылгандай, туңгуюктук логистика Кытайда эң ири муздак чынжыр чарбалык шкаласы бар. Анын ичинде жылдын биринчи жарымында, анын ичинде жаңы муздак чынжыр паркында ачылган, бир жылдын биринчи жарым жылдыгында суук чынжыр акысын ажыратуучу курулуш аянты 1,415 млн чарчы метр.
Бул муздак чынжыр логистикалык кызматтарга таянуу табигый нерсе, ал эми компаниянын жалпы кирешесинин 42% үчүн 810 жылдык RMB эсебинин жарым жылдык кирешеси, ал эми ижарага алынган аймак стандарттык кампалардын ижарага алуучунун алтынчы болгонуна карабастан.
Ван логистиканын эң мыкты өкүлчүлүктүү муздак чынжыр паркы - бул Шэньчжэнь Янтиялык муздак чынжыр паркы, анын биринчи байланган муздак кампасы. Бул долбоор 100,000 чарчы метр аянтты каптап, 4200 кутучанын орточо көлөмүн жана 4,250 кутучанын көлөмүн камсыз кылган, ал эми 4,250 кутучанын көлөмү чоңойгондон кийин, андан чоң бей жээгиндеги күчтүү айыл чарба өнүмүнүн муздак продуктулушу үчүн, ал эми Улуу Айыл чарба чынжыр логистикасы.
Ал коомдук барабы?
Анын масштабын, бизнес моделин эске алуу менен, версия логистикасы капиталдык рынокко кирүүгө даяр окшойт. Акыркы рыноктун айтымында, күзгүгө бир логистика элге барып, Кытайдагы "Биринчи муздак чынжыр логисчук" болуп калышы мүмкүн.
Божомолдордун тездетилген кеңейиши менен, IPO МОМУНУДУГУ ЖӨНҮНДӨГҮ ЖАКТЫРАТ. Андан тышкары, Сингапурдун Гич, Темасек жана башкаларга үч жыл мурун бир нече жолу экстремалдык инвестицияларды киргизүү потенциалдуу чыгуу циклин сунуштайт.
Андан тышкары, Ванке 27,02 миллиарддан ашуун имвациялык бизнеске түздөн-түз инвестиция салып, анын туунду компаниясынын арасында эң ири инвестиция, ал эми жылдык кирешелүүлүк деңгээли 10% дан аз. Себебинин бир бөлүгү - курулушка катышкан логистикалык сактоочу долбоорлордун жогорку мааниси, ал олуттуу капиталды талап кылат.
Президент Зжу Джу Джу Джуижен август айында "трансформация иши жакшы болсо дагы, киреше шкаласына салым кошуп, киреше бөлүгүнө кошкон салымы чектелиши мүмкүн" деп билдирди. Капитал рыногу жаңы тармактарга кайтып келүү циклин кыскартат.
Андан тышкары, бир логистика 2021-жылы "100 муздак чынжыр парктары" максатын орнотуп, айрыкча, айрыкча, өз шаарларга инвестицияларды көбөйтүү. Учурда, логистикада муздак чынжыр парктары бул максаттын жарымынан кем эмес. Бул кеңейтүү планды тез арада жүзөгө ашыруу капиталдык рынокту колдоосун талап кылат.
Чындыгында, Танкы логистикасы 2020-жылы июнда Шэньчжэниялык Биржа рыногунда өз биринчи квази рыногун текшерип, Кытай Миншен Банк, өнөр жай банкы, Кытай почта банкы, Кытай соодагерлери жана Кытай соодагерлери сыяктуу институттардан инвестицияларды тартууда Бул анын логистикалык парктын активдеринин ишин баштапкы таанууну көрсөтөт.
Акыркы жылдары инфраструктураны инфраструктурага карай улуттук колдоо, коомдук сейил бактарды жана кампалар үчүн листингдерге ээ болгон жана камкордук логистиканын тизмеге кириши мүмкүн. Ушул жылдын март айында Ванке Бриттөрү Ванке Логистикасы Чжэцзян менен Гуандун шаарында бир нече активдерди тандап алган, бул жергиликтүү өнүгүү жана реформалоого берилген бир комиссияларга берилген бир нече активдерди тандап алганын көрсөттү.
Бирок, кээ бир аналитиктер тизмедеги логистиканын тизмеге даярдыгы али жетишсиз экендигин белгилешет, ал алдын-ала тизмеге чейинки кирешелер жана масштабда эл аралык деңгээлдеги деңгээлден артта калган. Карылыктын алдын-ала келечекте өсүү үчүн өсүш керек.
Бул фунй логистиканын ачык-айкын багыты менен тегиздейт. Ванси логистикасы стратегиялык формуланы бурмалаган: Wanye = Base × кызмат ^ технологиясы. Символдордун маанилери түшүнүксүз болсо да, ачкыч сөздөр борбор кала-центрдик скепулярдык тармак жана технологиялар колдоого алынган эксплуатациялык кызмат мүмкүнчүлүктөрүн баса белгилейт.
Анын базасын үзгүлтүксүз бекемдөө жана тейлөө мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатуу, туган адам, логистикалык кирешелердин учурдагы индустрия циклинин азайып, капитал рыногундагы ынанымдуу окуяны баяндаганга болот.
Пост убактысы: июл-04-2024